De laatste schakel: veilige verzegelingsprocedure bij de Container Loading Check

Met een Container Loading Check (CLC) heb je de zekerheid dat de juiste goederen, in de juiste aantallen en volgens de juiste procedures worden geladen. Bij een CLC controleert een inspecteur het laden van containers op diverse punten. Hij let onder meer op het gebruik van de ruimte, de verdeling van het laadgewicht en hij voorkomt dat de goederen op een correcte wijze zonder schade worden geladen.

Bovendien wordt bij een grote, zware en/of gevaarlijke lading de geschiktheid van de containers gecheckt. Goederen worden op deze manier veilig getransporteerd. Wat er daarna gebeurt, is voor jou als importeur een onzichtbaar traject, waarin rederijen, havens, douane en transporteurs allemaal hun rol spelen.

Verzegeling met een container seal is de laatste en misschien wel allerbelangrijkste stap van een Container Loading Check. Het is hét bewijs dat jouw container na het laden niet geopend en/of niet gemanipuleerd is.

Waarom is verzegeling zo belangrijk?

Met een seal weet je zeker dat de inhoud van jouw container onderweg niet is gemanipuleerd. Het unieke nummer van zo’n seal staat in alle officiële documenten, zoals de bill of lading en het inspectierapport, waardoor jouw lading volledig traceerbaar is.

Daarom zijn onregelmatigheden, zoals een breuk of een afwijkend nummer, direct zichtbaar bij aankomst. Op deze manier voorkomt een correcte verzegeling douaneproblemen, worden verzekeraars gerustgesteld (met soms een lagere premie tot gevolg) en wordt het vertrouwen bij afnemers verhoogd.

ISO 17712 is de internationale norm

De ISO 17712-norm is wereldwijd geaccepteerd als dé erkende standaard voor container seals. Bovendien worden door de meeste rederijen en douaneautoriteiten alleen gecertificeerde ISO 17712-seals geaccepteerd. Deze norm schrijft voor dat de verzegeling:

• Sterk genoeg is om eenvoudige verbreking te voorkomen.
• Voorzien is van een uniek nummer.
• Manipulatie altijd zichtbare sporen achterlaat.
• Tot de strengste categorie High Security Seal (HSS) behoort.

Verzegelingsprocedure bij een CLC

Na de CLC controleert de inspecteur de container en verzegeling.  Binnen ISO 17712-norm bestaan drie categorieën: Indicative, Security en High Security. Metalen bolt seals vallen in de hoogste categorie: High Security Seals (HSS). Een bolt seal is een robuuste metalen pen waarbij de afsluitdop samen met de pen het afsluitmechanisme vormt. Eenmaal bevestigd kan de seal alleen worden verwijderen door hem met speciaal gereedschap door te knippen.

Metalen bol seals zijn getest op sterkte en duurzaamheid, hebben een uniek serienummer dat onwisbaar is en zijn zo ontworpen dat manipulatie direct zichtbaar is. Het unieke sealnummer wordt direct genoteerd in zowel het laadrapport als op de bill of lading. Bovendien worden foto’s van de verzegeling en het nummer toegevoegd aan het inspectierapport. Bij aankomst dient de ontvanger direct te controleren of het seal intact is en of het nummer overeenkomt met het nummer dat in de documenten is opgenomen.

Risico’s

Risico’s zonder correcte verzegeling. Wanneer je besluit om geen seal toe te passen, loop je de volgende risico’s:

• Manipulatie van de inhoud (onder andere diefstal, vervalsing en/of smokkel).
• Extra douanecontroles en vertragingen.
• Afgewezen verzekeringsclaims.
• Reputatieschade.

Het rapport na de CLC

Na afloop van de Container Loading Check ontvang je als opdrachtgever een overzichtelijk rapport met alle bevindingen. Hierin staan de genoteerde sealnummers, de controlepunten en duidelijke foto’s van het laadproces en de verzegeling. Dit rapport vormt het officiële bewijs dat de container correct is geladen en verzegeld, en geeft je maximale zekerheid richting zowel douane, verzekeraars, afnemers als jezelf (importeur).

Wil je er zeker van zijn dat jouw containers op een correcte wijze worden verzegeld door een wereldwijd geaccepteerde methode? Laat Quality Control na de Container Loading Check altijd een ISO 17712 High Security Bolt Seal aanbrengen én documenteren met foto’s en een uniek sealnummer.